机制砂黎明好，废弃混凝土堆砌成山 移动破碎站来解决。制沙机，废弃混凝土堆砌成山 移动破碎站来解决 　　日前从广西了解到，广西南宁至柳州高速公路进行大修，由原来的水泥路面改扩建为沥青路面，建设部门在出现破损的路段开挖后重新铺设，导致出现大量在路边堆砌成山的废弃水泥混凝土。据相关人员介绍，仅柳州至小平阳的高速公路路段，就有十多处弃土场。据悉，目前国内对废弃混凝土再利用已经有许多方法，可在道路施工中重新使用，既节约资源又保护环境，但由于成本等原因，广西高速公路在翻修中很少采取废弃混凝土再利用。　　废弃混凝土在堆放和填埋过程中，留下了不少安全隐患，阻碍道路甚至冲向路边其他建筑物的现象随时都有可能发生。黎明重工为解决这一环保、废物再生利用问题，新研发了移动式建筑垃圾处理利用工作站集，建筑垃圾受料、破碎、传送、处理、再加工等工艺装备为一体，通过不同的设备组合成为一套强大的移动生产加工线。移动破碎站主要用于冶金、化工、建材、水电等经常需要搬迁作业的物料加工，特别是用于高速公路、铁路、水电工程等流动性石料的作业，因其一体化整套机组移动性强的特点，在建筑垃圾废弃混凝土破碎中效果显着。

　　黎明重工移动破碎站利用废弃混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，移动破碎站处理后的再生建筑材料用途广泛，用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或砌块、墙板、地砖等建材制品。粗细骨料添加固化类材料后，又可用于公路路面基层，废弃路面沥青混合料可按适当比例直接用于再生沥青混凝土，及废弃道路混凝土可加工成再生骨料用于配制再生混凝土等。
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大秦线设计运能为4亿吨，2011年完成4.4亿吨运量，已经超过实际运能10%。侯月线今年运量亦接近其能力上限；朔黄线去年运量为1.77亿吨，今年运量目标是1.91亿吨，增幅有限。